1.大众集团欧洲第二座电池厂开建，初始年产能40GWh
据外媒报道，3月21日，大众集团在欧洲的第二座电池厂正式动工，位于西班牙瓦伦西亚，预计2026年投产，初始年产能为40GWh，未来有可能扩大到60GWh。
据悉，大众集团已将电池技术作为其电动化转型战略的核心要素，2022年7月，大众集团位于德国萨尔茨吉特的电池工厂破土动工，并成立电池公司PowerCo，用来建造电动汽车电池。
2.欧洲汽车制造商协会公布数据：欧洲纯电动车销量开年大增34%，注册量约为11.89万辆
当地时间3月21日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布，欧洲2月新车注册量为902,775辆，同比增长12%。欧洲纯电动汽车注册量约为11.89万辆，同比大增33.6%。欧洲混合动力汽车注册量同比下跌7.2%至6.44万辆。欧洲纯电动汽车销量同比增长24.1%，达到约21.24万辆，插电式混合动力汽车销量约为12.9万辆，同比下跌8.2%。欧洲五大主流车市中，英国销量的增长最为显著，同比增长26.2%；其次是西班牙和意大利，分别增长19.2%和17.4%；法国和德国分别增长9.4%和2.8%。
3.欧洲约68%超等电池工厂项目面将临延期或取消风险
根据欧洲运输和环境联合会(AISB)日前进行的一项研究，欧洲三分之二以上的锂离子电池生产工厂将面临延期、缩减或取消风险，其主要原因是美国通过的《削减通胀法案》对欧洲市场带来的不利影响。
研究发现，欧洲计划建设的约占68%电池生产工厂面临这些风险。随着在美国投资和运营的企业考虑利用今年1月1日生效的《削减通胀法案》提供的激励措施，欧洲的很大一部分市场可能会被美国抢占。
4.宁德时代麒麟电池已量产，同体积比4680电量高13%
3月21日，从宁德时代方面了解到，宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。据宁德时代当时介绍，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg，电池包集成度为全球最高。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。
5.2月换电重卡销售688辆，同比涨54%，前2月徐工、远程争冠 重汽暴涨 四城超百辆
据电车费源统计，2023年1-2月换电重卡共销售1457辆，同比降0.82%，销量企稳，其中2月份换电重卡销售688辆，同比涨54%。1-2月，新能源重卡总销量2660辆，换电重卡占比54.77%，为第一大补能车型。1月销量回落，2月销量实现暴涨，换电重卡在市场中表现出强大的韧性，深受用户“青睐”。预计今年换电重卡销量将持续、快速上涨。
6.97%地级以上城市已取消皮卡进城限制，267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行
据中国青年报消息，公安部去年先后推出了推进行政管理服务改革优化营商环境30项重点措施、服务经济社会发展助力稳住经济大盘10项重点措施等一系列改革措施。
截至目前，全国97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制，267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行，10个城市试点赋予部分中型厢式货车与轻型货车同等通行权。
