1、储能系统黄金十年将至，2030年全球设备量攀升20倍

储能的十年冲刺期即将到来，根据彭博能源财经（BNEF）最新预测，到2030年底，全球储能设备预计将达到358 GW/1,028 GWh，是2020年底的17 GW/34 GWh的20倍以上，这背后是定置型储能跨越2,620亿美元的投资。BNEF表示，住宅、商业和工业储能系统也会愈加常见，十年后家庭和企业储能设备将占全球储能设备的四分之一，目前德国和日本为市场先锋，澳洲和美国加州市场也相当大。

2、国轩高科半固态电池车型续航超1000km 

在2021年世界制造大会新能源汽车财产发展论坛上，国轩高科董事长李缜表示：“国轩高科为国内高端纯电动配套半固态电池实现超1000km的续航里程，比其第一代车型提高了一倍。”

3、现代汽车：不会自产动力电池，可能与电池生产商LG在印度尼西亚合作研发 

现代汽车集团董事长郑义善在11月22日表示，公司不会自产动力电池，这是该集团首次明确了对电池生产的立场。“我们可能会与电池生产商一起研究电池，”郑义善表示。目前，现代汽车已决定与LG Energy Solution在印度尼西亚建立合资电池工厂，该工厂计划在2024年上半年量产。

4、锂矿开发商Vulcan Energy与法国车企雷诺签署6年锂供应协议，2026年开始交付 

据外媒报道，锂矿开发商Vulcan Energy Resources在一份声明中表示，该公司已经与雷诺签订了第二份锂供应协议。根据最新的协议，雷诺将向Vulcan采购2.6万至3.2万吨电池级锂原料，双方的协议将持续6年。两家公司没有披露具体的财务条款。Vulcan在一份声明中透露，他们和雷诺达成的第二份协议将于2026年开始交付。

5、鹏辉能源拟在广西柳州投建20GWh鹏辉智慧储能及动力电池制造基地项目，总投资60亿元 

鹏辉能源11月24日早间公告，公司拟在广西柳州市北部生态新区建设鹏辉智慧储能及动力电池制造基地，主要布局锂电池电芯、PACK生产线，项目总投资预计约60亿元，其中项目一、二期计划总投资12亿元，项目一、二期固定资产投资约8亿元；项目整体规划布局产能20GWh，一期建设产能2GWh、二期建设产能2GWh。

6、日本计划将电动车购车补贴翻番，最高7,000美元 

据外媒报道，日本将把电动汽车购车补贴提高一倍，最高可达80万日元（合7,000美元），与美国和欧洲的电动车购车补贴几乎持平，并为充电基础设施提供补贴。日本政府计划在2021财年的补充预算中拨出375亿日元(合3.29亿美元)用于补贴，其中有250亿日元将用于环保汽车，电动汽车的补贴最高将提高到80万日元。补贴计划还将覆盖插电式混合动力车和燃料电池汽车，而其他混合动力车仍不包括在内。

7、英国电池制造商Aceleron研发全球首款可再生锂电池，能被维修、买卖和升级

英国制造商Aceleron宣布研发出了世界上最具可持续性的锂离子电池，其能够被维修、被买卖、被升级，还能够替代汽车应用中的铅酸电池。该公司联合创始人兼首席技术官卡卡尔顿表示，Essential与31组电池大小相同，尺寸为330×173×240毫米，重量约为传统电池的一半。据称，与同等的铅酸电池相比，Essential电池的循环寿命高达四倍，持续功率高达三倍。

8、中科华联拟在全国布局11个锂电隔膜生产基地，年产能75亿m²，总投资130亿元

11月18日下午，青岛中科华联新材料股份有限公司（以下简称“中科华联”）董事长立鹏在青岛市2021年第三季民营经济创意会上表示，中科华联规划总投资人民币130亿，将充分利用中科华联的装备及研发优势，采用全球最先进的大宽幅、超高强隔膜装备，以“总部+基地”的模式，在全国范围内建设布局11个锂电隔膜生产基地，新建大宽幅超高强隔膜生产线52条，预计年产能约75亿m²。

9、“4·16”北京大红门储能电站起火爆炸事故调查结果公布：磷酸铁锂电池内短路

11月22日，北京丰台区储能电站起火爆炸事故调查报告正式发布。报告认为，南楼起火直接原因系西电池间内的磷酸铁锂电池发生内短路故障，引发电池热失控起火。北楼爆炸直接原因为南楼电池间内的单体磷酸铁锂电池发生内短路故障，引发电池及电池模组热失控扩散起火，事故发生的易燃易爆组分通过电缆沟进入北楼储能室并扩散，与空气混合形成爆炸性气体，遇电气火花发生爆炸。

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