1.阿联酋携手马来西亚2025年之前建设10GW可再生能源项目，总造价80亿美元
10月6日，马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣(Anwar Ibrahim)表示，阿联酋将在2025年之前与马来西亚共同开发10吉瓦的可再生能源项目，价值 80 亿美元。
马来西亚政府的目标是至2050 年为止，其总体能源装机中的70% 来自可再生能源，截至到今年3月底，这一数字约为 25%。马来西亚政府估计需要投入6370亿林吉特(1350亿美元)的投资实现这一目标。
2.2023年 1-8 月，韩国从中国进口电动汽车电池同比增长 114.6%
10 月 8 日，据韩联社、MBC 等韩国媒体报道，韩国贸易协会今日发布统计报告，数据显示今年 1-8 月韩国从中国进口的电动汽车电池总额达到 44.7 亿美元（IT之家备注：当前约 326.76 亿元人民币），同比增幅达到了 114.6%。
截至目前，韩国从中国的电动汽车电池进口额已经超出去年全年的 34.9 亿美元（当前约 255.12 亿元人民币）。据介绍，今年韩国从全球各地进口了价值 46.3 亿美元（当前约 338.45 亿元人民币）的动力电池，有 97% 的比例来自中国企业。
3.大众集团与比利时公司优美科宣布成立合资公司布局电池材料，合资公司总投资为30亿欧元
10月6日，大众集团旗下电池部门PowerCo和比利时材料公司优美科表示，双方合资企业将命名为IONWAY，首家工厂已选址波兰。
2021年，大众集团与优美科达成合作。次年，双方宣布成立合资公司布局电池材料。根据彼时双方达成的协议，合资公司总投资为30亿欧元（约人民币231亿元），大众与优美科将按照50:50股比持股。
工厂将从2025年起开始生产电池前驱体和正极材料，并在2026年实现向大众萨尔茨吉特电池工厂供货，计划满足年40GWh的产能，随着产能爬坡，2030年将满足160GWh的电池生产。
4.比亚迪江苏盐城动力电池二期项目量产下线，总投资75亿元，年产15GWh新能源动力电池
10月6日，比亚迪动力电池二期项目迎来首批量产动力电池下线，意味着江苏盐城射阳新能源汽车及核心零部件财产的发展步伐再次迈出坚实一步。
比亚迪动力电池项目由比亚迪（002594）投资建设，其中一期项目已于去年10月份实现竣工投产，二期项目总投资75亿元，用地800亩，计划打造8条生产线，年产15GWh新能源动力电池。
10月7日，比亚迪动力电池二期项目生产车间内，一排排打包整齐的电池包整装待发。“目前已实现第一条生产线量产下线，到明年2月份，将建成投用第二条生产线。随着后续8条生产线全面建成，届时产能将达到15GWh。
5.湖北首个人工硐室压缩空气储能电站项目签约，投资14亿
9月28日，利川压缩空气储能电站项目举行投资协议签约仪式。项目位于湖北恩施，是湖北省首个人工硐室压缩空气储能电站项目，也是恩施州首个长时大容量先进新型储能电站。项目匡算投资14.25亿元，项目投运后可新增工业产值1.5亿元，税收1250万元，解决300个就业岗位。
